1月2日，記者從國家能源集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)新朔鐵路“軌道交通‘網(wǎng)源儲車’協(xié)同供能技術(shù)應(yīng)用研究”科技創(chuàng)新項目一期0.38兆瓦項目，日前在內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗成功全容量并網(wǎng)發(fā)電。這是國內(nèi)首個以新能源協(xié)同供能的牽引供電示范工程。

圖為0.38兆瓦項目全容量并網(wǎng)發(fā)電現(xiàn)場。

　　“軌道交通‘網(wǎng)源儲車’協(xié)同供能技術(shù)應(yīng)用研究”科技創(chuàng)新項目于2023年6月25日在新朔鐵路海勒斯壕南站正式開工。項目通過光伏發(fā)電，將再生能源發(fā)電接入牽引供電系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多源接入。同時，還可將再生能源發(fā)電儲存，使再生能源與傳統(tǒng)能源協(xié)同供電，驅(qū)動電力機(jī)車安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　該項目一期工程內(nèi)容為巴準(zhǔn)線海勒斯壕南牽引變電所周邊完成0.38兆瓦光伏發(fā)電系統(tǒng)并入鐵路10千伏供電系統(tǒng)，光伏系統(tǒng)經(jīng)過逆變器將產(chǎn)生的交流電直接供給貫通自閉線路，實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電量全部“自發(fā)自用”，與地方電網(wǎng)共同承擔(dān)鐵路供電任務(wù)。項目年均發(fā)電量可達(dá)53.87萬千瓦時，年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約165.92噸，年減排二氧化碳約413.64噸。