9月7日，青海—河南±800千伏特高壓直流輸電線路工程陜西段迎來首次巡視。陜西送變電工程有限公司高起點、強裝備，用科技提升輸電線路運維水平和工作效率。

　　陜西送變電公司輸電線路巡視主要采取人工方式進行，傳統(tǒng)的人工巡視方式普遍存在數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、工作強度大、作業(yè)周期長、巡視視野受限等缺點，加之陜西地形復(fù)雜多樣，以高山峻嶺為主、多無人區(qū)、樹木茂密,巡視道路難走，巡視難度大、安全風(fēng)險高。

　　為解決此類問題，陜西送變電公司在優(yōu)化人員配置的同時，不斷引入無人機等智能化的輔助設(shè)備。逐步探索實施“無人機+人工”協(xié)同巡視的新模式。突破地理和環(huán)境障礙，推動輸電線路智能巡視作業(yè)體系建設(shè)，全面提升了運檢質(zhì)效。

　　本次特高壓直流輸電線路巡視工作，采用“無人機+人工”精細(xì)化飛行巡視，巡視采取雙側(cè)巡視方式，即對線路左右兩側(cè)分別進行飛行檢查，利用無人機的高清攝像功能對塔基、導(dǎo)線、金具等進行全方位檢查，能更好地獲取缺陷部位的高清圖像信息，精準(zhǔn)查找線路安全隱患，還在特定的時間進行拍照，清楚記錄線路運行情況。同時采用紅外測溫技術(shù)檢查全塔是否有發(fā)熱點，對桿塔關(guān)鍵部位逐項掃描檢測，并對線路通道內(nèi)樹障、危險源、交叉跨越等信息進行記錄。通過無人機傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，將屬性參數(shù)錄入PMS，建立技術(shù)臺賬和運行臺賬，成為實現(xiàn)線路資產(chǎn)管理的重要依據(jù)。

　　近年來，陜西送變電公司特高壓跨區(qū)運檢分公司不斷深化智能技術(shù)在輸電領(lǐng)域的全面應(yīng)用，使輸電線路巡視工作由人工巡視到無人機巡視作業(yè)的方式轉(zhuǎn)變，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加大無人機操作培訓(xùn)力度，用更規(guī)范、高質(zhì)量的巡視方式，大幅度提升了輸電線路精益運維水平和工作效率。

　　青豫特高壓工程陜西段線路起自陜西省漢中市略陽縣甘陜省界，止于陜西省商洛市丹鳳縣陜豫省界，線路途經(jīng)漢中、安康、商洛3市7縣，該段線路全長517.891千米，共設(shè)鐵塔906基，沿線途經(jīng)山地、高山、峻嶺，海拔高度在900米至2000米之間。此次巡視利用5架無人機、20名巡視人員，歷時75天要完成輸電線路的巡視任務(wù)。

　　作為世界上第一條專為輸送清潔能源而建的特高壓空中走廊，青豫直流工程投運后，每年可向河南省輸送清潔電能400億千瓦時，約占全省全社會用電量的八分之一，對于助力西部地區(qū)脫貧攻堅、中部地區(qū)大氣污染治理以及黃河流域生態(tài)保護，確保能源供應(yīng)安全、加快能源革命具有重要意義。