5月14日，隨著最后一榀預制梁吊裝就位，標志著由中國電建所屬華東院設計、貴陽院監(jiān)理、水電九局施工的世界海拔最高、落差最大的裝配式魚道——西藏DG水電站魚道全線貫通。

DG水電站是西藏在建最大內(nèi)需水電站，電站總裝機容量為66萬千瓦，多年平均發(fā)電量32億千瓦時，建成后將改善西藏電網(wǎng)結構，提高網(wǎng)架運行可靠性安全性，為西藏長治久安和高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。西藏DG水電站魚道布置在壩址右岸，主要由魚道進口、魚道出口、魚道池室等組成，是在全國范圍內(nèi)首次大量采用預制裝配技術的豎縫式魚道，全魚道導隔板、盤折段池室均為預制。

2020年4月1日，魚道項目正式開工。由于電站河谷地形狹窄，使得上下游落差高達80米的魚道幾乎全部布置于陡峭的地形上，工程布置形式復雜的魚道底部均為大型混凝土鋼管柱群。在高強度施工條件下，使得預制梁吊裝、柱基條帶混凝土澆筑、鋼管柱安裝等均存在相互干擾，同時還存在大型設備布置可利用范圍小、與電站主體標段高邊坡上下交叉作業(yè)、冬季吊裝施工等問題，使得魚道施工呈現(xiàn)出施工任務重、作業(yè)難度大、安全風險高的特點。

為保證工程建設質(zhì)量，中國電建精心組織施工，積極探索建設生態(tài)魚道的方法，一路攻克各種技術問題。期間，探索研發(fā)的預制梁可調(diào)節(jié)伸縮模板、大型鋼管柱豎向對中裝置、預制導/隔板新型連接固定方式等均得到成功運用。此外，研究的魚道深槽薄壁隔墻模板安裝加固技術、低溫季節(jié)混凝土澆筑保溫關鍵技術、過高壩長魚道安全施工關鍵技術等新工藝在施工過程中有效加快了魚道施工進度。

魚道是供魚類洄流設置的過魚建筑物，是上下游魚類洄游的重要通道，具有保護水流域生態(tài)環(huán)境、實現(xiàn)水域生態(tài)安全的重要作用。目前，魚道主體工程已全部完成，并計劃于5月底實現(xiàn)魚道試通水運行。

魚道全線貫通后的西藏DG水電站全貌

魚道施工過程

電建建設者